Erembodegem 4

32 Na tweehonderd meter komen we aan de legendarische doorgang onder spoorweg. Al negentig jaar is het hier altijd spannend. Vooral wanneer er fietsers uit de tegenrichting komen. Opletten dus!

33 Eens voorbij de spoorwegbrug zijn we terug in Aalst en wordt het jaagpad een heel stuk veiliger. We stappen verder richting stuwwaterkompleks.

Ga zeker tot op het dakterras het uitzicht loont de moeite.

Het nieuwe sluizencomplex op de Dender in Aalst is een grootschalig project dat de waterbeheersing en scheepvaart in de regio moet verbeteren. De oude stuw en sluis worden vervangen door een modern complex, dat een kilometer stroomopwaarts ligt.
De werken begonnen in 2015 en zullen naar verwachting in 2025 voltooid zijn. Het nieuwe complex omvat een stuw met twee kleppen, die onafhankelijk kunnen worden gebruikt om het waterpeil te regelen.
Daarnaast wordt een nieuw bedieningsgebouw gebouwd, dat ook een uitkijkplatform zal bevatten. Dit gebouw zal dienstdoen als districtsgebouw van De Vlaamse Waterweg nv en zal de bediening van sluizen en bruggen op de Dender centraliseren.
Om de fauna en flora te ondersteunen, wordt een vispassage aangelegd, zodat vissen zonder problemen langs de nieuwe stuw en sluis kunnen zwemmen.De oevers van de Dender worden aangepast om wateroverlast te voorkomen en de rivier bevaarbaar te houden. Dit omvat het verlagen van de rivierbodem en het versterken van de oevers.
De nieuwe fietsers- en voetgangersbrug zal de natuurgebieden Osbroek en Gerstjens met elkaar verbinden en toegankelijk zijn via het dienstgebouw.
Het sluizencomplex zal bijdragen aan een veiligere en efficiëntere waterhuishouding, waardoor de Dender beter bestand is tegen periodes van droogte en hevige neerslag.

Terug beneden stappen we verder richting Zeebergbrug.
Links van ons zien we de vroegere stoomcentrale. En in de verte de stadsuitbreiding op de linkeroever van de Dender. De Zuidkaai.

34 Intervapeur De vroegere stoomcentrale in Aalst, bekend als Intervapeur, speelde een belangrijke rol in de energievoorziening van de stad. In de twintigste eeuw was Aalst een pionier in de uitbouw van een warmteverdeelnet, waarbij een netwerk van 45 kilometer buizen duizenden huizen, scholen, fabrieken en ziekenhuizen van stoom voorzag. Aanvankelijk werden veel Aalsterse huizen verwarmd met steenkool, wat leidde tot ernstige luchtvervuiling. In 1912 werd een vergunning goedgekeurd voor elektriciteitsdistributie, en in 1922 werd een elektriciteitscentrale operationeel aan de Erembodegemstraat, uitgebaat door Intercom, een voorloper van Electrabel. De centrale gebruikte grote hoeveelheden steenkool, aangevoerd via aken, wat leidde tot klachten over rook, asregen en vervuild water. In 1928 probeerde het stadsbestuur de exploitatievoorwaarden te verstrengen, maar de milieuvervuiling bleef een probleem tot WO II. Na de oorlog werd de centrale minder belangrijk en functioneerde ze als piekcentrale.

35 We stappen verder richting Zeebergbrug waar we links afslaan.

36 Het kunstwerk aan de Zeebergbrug in Aalst, een golvende metalen balustrade die de Dender moet voorstellen, is ontworpen door een onbekende kunstenaar of ontwerper.
De balustrade is een onderdeel van de vernieuwde Zeebergbrug en is specifiek ontworpen om het stromende water van de Dender na te bootsen.

37 Stadsuitbreiding : Zuidkaai Aalst

"De voormalige Electrabelsite en iconische stoomcentrale van Aalst wordt terug opgeknapt en opengesteld. Omgeven door groen, met een prachtig zicht op het water en vlakbij het centrum van Aalst brengt Zuidkaai een waardevol stukje erfgoed opnieuw tot leven."
dixit de bouwpromotors.

38 Eens over de brug slaan we links af naar de Zeebergkaai.

Gebouw Redt-U-Zelven V.VAK prijs 2014. Dit gebouw kan beschouwd worden als een blikvanger en een herkenningspunt voor wie Aalst binnenrijdt, hetzij via het spoor, hetzij met de wagen vanuit richting Brussel en is één van de laatste getuigen van stapelhuizen aan de oevers van de Dender, met andere woorden van het Aalsterse handelsverleden.
Dit oorspronkelijk bedrijfsgebouw werd van de sloop gered en omgebouwd tot een uit zijn voegen gebarsten meergezinswoning, bestaande uit lofts, een mooi voorbeeld voor zinvol hergebruik. Behalve het zorgvuldig gerenoveerde gevelparement en het behoud van de benaming en de bouwdatum op de jammerlijk afgetopte gevel betreft het hier renovatiewerken met hedendaagse toevoegingen zoals een dakverdieping, stalen hangbalkons en een nieuwe raamindeling.

39 Op het einde van de Zeebergkaai slaan we rechts af.
En vervolgen via de Frédéric van der Nootstraatstraat.

40 Op het einde van de straat slaan we links af en vervolgen via de Erembodegemstraat en blijven op het linkervoetpad.

Eens aan de terreinen van de Zuidkaai en net voor we aan het nieuwe hoogspanningsstation komen moeten we de straat oversteken want het is geen gedeeld fietspad. We stappen dus verder op het rechter voetpad naast het stadspark tot we het eindpunt van de wandeling bereikt hebben.

41 Elia werkt aan de vernieuwing van het hoogspanningsstation in Aalst om de energiebevoorrading te verbeteren. Het oude station wordt vervangen door een modern GIS-installatie, die compacter is dan traditionele systemen.
Daarnaast wordt een nieuwe ondergrondse 70kV-verbinding aangelegd tussen het station en de Burchtstraat.
Het project maakt deel uit van de energietransitie, waarbij Elia de infrastructuur moderniseert om de regio klaar te stomen voor toekomstige energiebehoeften.

42 Voorbij de GIS installatie wordt er een nieuw park aangelegd om de groene gordel te voltooien : Het Osbroek, stadspark, park naast Gis, Gerstjens, Somergembos, Heuvelpark, Kluisbos en het Kravaalbos in Meldert.
De nieuwe fietsers- voetgangersbrug zal de verbinding maken met De Gerstjens.

Hier komt de pagina met algemene info:
zie voorlaatste pagina boekje het Begijnhof van Aalst

Colofon

Auteur André Schollaert, bestuurslid V.VAK
Grafische vormgeving Iwein De Keyzer, bestuurslid V.VAK
Eindredactie ... bestuurslid V.VAK
Fotograaf André Schollaert tenzij anders vermeld
Dank aan Myriam Dumoulin

Verantwoordelijke uitgever
V.VAK Aalst - Joris Bouve, voorzitter / Meuleschettestraat 14 9300 Aalst

Drukkerij ?

Cover...

Backcover ...

Bronnen

-V.VAK archief en databank
-40 jaar Restauratieprijzen
-Made in Aalst en stadsarchief
-Archief André Schollaert
-Dorpsbeelden uit het verleden Erembodegem samengesteld door Willy Buylen en Joeri Van Den Steen. Uitgeverij De Klaroen
-Groot-Aalst geschiedkundige verhandeling met inventarisatie van zijn straten en gebouwen. Nr.3 Erembodegem Jozef de Brouwer Genootschap voor Aalsterse geschiedenis
-Erembodegem een dorpsverhaal in tijd en ruimte. Cynrik De Decker i.s.m. Gunther De Wetter en Geert Beck. Uitgeverij Flying Pencil.
-Brouwerijen in Groot-Aalst, Erpe-Mere en Lede. Jos Depryck.
-AI Copilot

Backcover

Of, of, of....